Custo de um jato particular
Acra → Shenzhen
Um voo privado de Acra a Shenzhen percorre 6,581 milhas náuticas (12,188 km) e leva cerca de 27h 33m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $106K – $158K só de ida — aproximadamente $33,094 por assento.
6,581 nm
Distância ortodrômica
27h 33m
Tempo de voo (turboélice)
28.6h vs 17.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,955 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1219 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 27h 33m | $106K – $158K | $166K – $222K | $172K – $234K | $33,094 | 3,955 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 23h 20m | $106K – $151K | $167K – $214K | $173K – $227K | $32,157 | 4,467 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 58m | $120K – $174K | $188K – $245K | $195K – $262K | $36,740 | 6,808 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 30m | $146K – $213K | $228K – $299K | $237K – $320K | $44,940 | 9,634 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 06m | $166K – $244K | $260K – $341K | $270K – $366K | $51,306 | 10,790 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 03m | $195K – $306K | $304K – $426K | $316K – $458K | $62,618 | 12,605 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 29m | $238K – $371K | $370K – $517K | $385K – $556K | $76,114 | 16,630 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 21m | $382K – $695K | $596K – $969K | $617K – $1,034K | $134,596 | 33,068 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Acra–Shenzhen non-stop
Acra: where you’d land
- Kotoka International Airport DGAA
Major hub · 11,165 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 28.6 h | 3,955 kg | $33,094 |
| Companhia aérea, econômica | 17.9 h | 1219 kg | Typically $1,463–$3,657 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17.4 h | 4875 kg | Typically $6,094–$14,626 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.