
Doha → Shenzhen
Um voo privado de Doha a Shenzhen percorre 3,385 milhas náuticas (6,270 km) e leva cerca de 7h 30m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$533K – R$833K só de ida — aproximadamente R$170,726 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 38m | R$311K – R$461K | R$488K – R$648K | R$519K – R$716K | R$96,520 | 2,102 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 42m | R$289K – R$413K | R$454K – R$583K | R$488K – R$655K | R$87,734 | 2,239 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 52m | R$342K – R$497K | R$538K – R$701K | R$578K – R$792K | R$104,884 | 3,539 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 45m | R$398K – R$582K | R$623K – R$816K | R$671K – R$929K | R$122,526 | 4,812 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 25m | R$480K – R$701K | R$751K – R$984K | R$808K – R$1,119K | R$147,679 | 5,634 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 30m | R$533K – R$833K | R$828K – R$1,161K | R$896K – R$1,334K | R$170,726 | 6,283 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 13m | R$648K – R$1,011K | R$1,009K – R$1,409K | R$1,090K – R$1,620K | R$207,371 | 8,279 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 40m | R$1,042K – R$1,895K | R$1,625K – R$2,644K | R$1,739K – R$2,995K | R$367,076 | 16,493 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Doha–Shenzhen sem escalas
Doha: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Doha OTBD
Aeroporto de aviação executiva · pista de 15,000 ft · 15 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Hamad OTHH
Grande hub · pista de 15,912 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Shenzhen: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Shenzhen-Bao'an ZGSZ
Grande hub · pista de 12,467 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 8.5 h | 6,283 kg | R$170,726 |
| Companhia aérea, econômica | 11.1 h | 627 kg | Normalmente R$4,063–R$10,157 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.6 h | 2508 kg | Normalmente R$16,929–R$40,629 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.

