
Anchorage → Dallas
Um voo privado de Anchorage a Dallas percorre 2,647 milhas náuticas (4,903 km) e leva cerca de 6h 03m em um jato super médio. Para 4 passageiros, espere cerca de R$343K – R$503K só de ida — aproximadamente R$105,764 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 15m | R$240K – R$355K | R$376K – R$499K | R$407K – R$567K | R$74,396 | 1,616 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 2 escalas para reabastecer | 8h 57m | R$222K – R$317K | R$349K – R$448K | R$382K – R$520K | R$67,392 | 1,714 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 21m | R$255K – R$371K | R$399K – R$522K | R$440K – R$614K | R$78,230 | 2,639 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 04m | R$328K – R$477K | R$514K – R$671K | R$563K – R$784K | R$100,559 | 3,889 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 6h 03m | R$343K – R$503K | R$534K – R$703K | R$590K – R$838K | R$105,764 | 4,056 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 5h 56m | R$428K – R$667K | R$667K – R$932K | R$735K – R$1,105K | R$136,879 | 4,968 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 5h 42m | R$522K – R$810K | R$814K – R$1,132K | R$895K – R$1,343K | R$166,444 | 6,549 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 6h 03m | R$839K – R$1,518K | R$1,313K – R$2,124K | R$1,427K – R$2,475K | R$294,613 | 13,038 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Anchorage–Dallas sem escalas
Anchorage: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Ted Stevens de Anchorage PANC
Grande hub · pista de 12,400 ft · 15 min até o centro · customs · 24h
Dallas: onde você pousaria
- Aeroporto de Addison KADS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,203 ft · 25 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Love Field de Dallas KDAL
Aeroporto com terminal privado · pista de 8,800 ft · 15 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Grande hub · pista de 13,401 ft · 35 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato super médio) | 7.1 h | 4,056 kg | R$105,764 |
| Companhia aérea, econômica | 9.5 h | 490 kg | Normalmente R$3,177–R$7,943 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 9 h | 1961 kg | Normalmente R$13,238–R$31,771 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.


