Custo de um jato particular
Anchorage → Seul
Um voo privado de Anchorage a Seul percorre 3,279 milhas náuticas (6,072 km) e leva cerca de 7h 17m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de $95,828 – $150K só de ida — aproximadamente $30,709 por assento.
3,279 nm
Distância ortodrômica
7h 17m
Tempo de voo (jato grande)
8.3h vs 10.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
6,093 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 607 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 31m | $52,603 – $78,240 | $82,174 – $110K | $87,974 – $122K | $16,355 | 1,939 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 25m | $52,303 – $74,713 | $82,313 – $106K | $88,513 – $119K | $15,877 | 2,184 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 36m | $61,868 – $89,816 | $97,258 – $127K | $105K – $144K | $18,961 | 3,448 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 30m | $71,872 – $105K | $112K – $147K | $121K – $168K | $22,101 | 4,678 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 11m | $86,682 – $126K | $136K – $178K | $146K – $203K | $26,645 | 5,478 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 17m | $95,828 – $150K | $149K – $209K | $162K – $241K | $30,709 | 6,093 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 6h 59m | $117K – $182K | $182K – $254K | $197K – $293K | $37,306 | 8,029 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 26m | $187K – $341K | $293K – $476K | $314K – $541K | $66,036 | 15,994 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Anchorage–Seul non-stop
Anchorage: where you’d land
- Ted Stevens Anchorage International Airport PANC
Major hub · 12,400 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (jato grande) | 8.3 h | 6,093 kg | $30,709 |
| Companhia aérea, econômica | 10.9 h | 607 kg | Typically $729–$1,822 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.4 h | 2429 kg | Typically $3,036–$7,287 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.