
Pequim → Anchorage
Um voo privado de Pequim a Anchorage percorre 3,433 milhas náuticas (6,358 km) e leva cerca de 7h 36m em um jato grande. Para 4 passageiros, espere cerca de R$539K – R$844K só de ida — aproximadamente R$172,913 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 49m | R$315K – R$466K | R$493K – R$655K | R$524K – R$723K | R$97,573 | 2,126 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 3 escalas para reabastecer | 11h 50m | R$292K – R$417K | R$459K – R$589K | R$492K – R$661K | R$88,625 | 2,264 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 9h 58m | R$346K – R$502K | R$543K – R$708K | R$584K – R$800K | R$106,002 | 3,580 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 51m | R$403K – R$589K | R$630K – R$825K | R$678K – R$939K | R$123,946 | 4,871 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 31m | R$486K – R$709K | R$760K – R$995K | R$816K – R$1,130K | R$149,380 | 5,703 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 7h 36m | R$539K – R$844K | R$839K – R$1,176K | R$906K – R$1,349K | R$172,913 | 6,368 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 7h 18m | R$657K – R$1,023K | R$1,021K – R$1,427K | R$1,102K – R$1,637K | R$210,017 | 8,391 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 7h 46m | R$1,055K – R$1,919K | R$1,645K – R$2,677K | R$1,759K – R$3,028K | R$371,763 | 16,717 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Pequim–Anchorage sem escalas
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Anchorage: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Ted Stevens de Anchorage PANC
Grande hub · pista de 12,400 ft · 15 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato grande) | 8.6 h | 6,368 kg | R$172,913 |
| Companhia aérea, econômica | 11.2 h | 636 kg | Normalmente R$4,120–R$10,300 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 10.7 h | 2543 kg | Normalmente R$17,167–R$41,202 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
