Custo de um jato particular
Pequim → Cancún
Um voo privado de Pequim a Cancún percorre 6,910 milhas náuticas (12,797 km) e leva cerca de 29h 29m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $114K – $170K só de ida — aproximadamente $35,519 por assento.
6,910 nm
Distância ortodrômica
29h 29m
Tempo de voo (turboélice)
30.5h vs 18.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,232 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1280 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 29h 29m | $114K – $170K | $179K – $238K | $185K – $251K | $35,519 | 4,232 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 14m | $110K – $157K | $172K – $221K | $179K – $235K | $33,295 | 4,637 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 45m | $124K – $181K | $195K – $254K | $202K – $271K | $38,163 | 7,089 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 15m | $152K – $222K | $237K – $311K | $246K – $332K | $46,752 | 10,045 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 49m | $173K – $254K | $270K – $355K | $281K – $380K | $53,471 | 11,269 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 45m | $204K – $319K | $317K – $445K | $330K – $477K | $65,408 | 13,190 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 09m | $248K – $387K | $386K – $540K | $401K – $579K | $79,489 | 17,400 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 04m | $399K – $726K | $622K – $1,012K | $643K – $1,077K | $140,570 | 34,606 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Pequim–Cancún non-stop
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Cancún: where you’d land
- Cancún International Airport MMUN
Major hub · 11,483 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 30.5 h | 4,232 kg | $35,519 |
| Companhia aérea, econômica | 18.6 h | 1280 kg | Typically $1,536–$3,839 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.1 h | 5119 kg | Typically $6,399–$15,357 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.