Custo de um jato particular
Pequim → Cancún
Um voo privado de Pequim a Cancún percorre 6,910 milhas náuticas (12,797 km) e leva cerca de 29h 29m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$617K – R$917K só de ida — aproximadamente R$191,803 por assento.
6,910 nm
Distância ortodrômica
29h 29m
Tempo de voo (Turboélice)
30.5h vs 18.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,232 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1280 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 escalas para reabastecer | 29h 29m | R$617K – R$917K | R$966K – R$1,286K | R$997K – R$1,354K | R$191,803 | 4,232 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 escalas para reabastecer | 24h 14m | R$592K – R$846K | R$931K – R$1,194K | R$964K – R$1,267K | R$179,793 | 4,637 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 45m | R$671K – R$978K | R$1,051K – R$1,374K | R$1,091K – R$1,466K | R$206,080 | 7,089 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 15m | R$820K – R$1,199K | R$1,282K – R$1,681K | R$1,331K – R$1,794K | R$252,461 | 10,045 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 49m | R$937K – R$1,373K | R$1,460K – R$1,919K | R$1,516K – R$2,054K | R$288,743 | 11,269 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 45m | R$1,102K – R$1,724K | R$1,712K – R$2,401K | R$1,780K – R$2,574K | R$353,203 | 13,190 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 09m | R$1,342K – R$2,092K | R$2,087K – R$2,916K | R$2,168K – R$3,126K | R$429,241 | 17,400 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 04m | R$2,153K – R$3,919K | R$3,358K – R$5,466K | R$3,471K – R$5,817K | R$759,078 | 34,606 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Pequim–Cancún sem escalas
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Cancún: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Cancún MMUN
Grande hub · pista de 11,483 ft · 25 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 30.5 h | 4,232 kg | R$191,803 |
| Companhia aérea, econômica | 18.6 h | 1280 kg | Normalmente R$8,293–R$20,731 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.1 h | 5119 kg | Normalmente R$34,552–R$82,925 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.