Custo de um jato particular
Pequim → Fort Lauderdale
Um voo privado de Pequim a Fort Lauderdale percorre 6,719 milhas náuticas (12,444 km) e leva cerca de 28h 48m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$604K – R$897K só de ida — aproximadamente R$187,596 por assento.
6,719 nm
Distância ortodrômica
28h 48m
Tempo de voo (Turboélice)
29.8h vs 18.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,134 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1244 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 escalas para reabastecer | 28h 48m | R$604K – R$897K | R$945K – R$1,258K | R$976K – R$1,326K | R$187,596 | 4,134 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 escalas para reabastecer | 23h 43m | R$580K – R$829K | R$913K – R$1,171K | R$946K – R$1,243K | R$176,224 | 4,538 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 18m | R$656K – R$957K | R$1,029K – R$1,344K | R$1,069K – R$1,436K | R$201,620 | 6,926 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 49m | R$802K – R$1,172K | R$1,254K – R$1,643K | R$1,303K – R$1,757K | R$246,780 | 9,806 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 24m | R$915K – R$1,341K | R$1,426K – R$1,875K | R$1,483K – R$2,010K | R$281,956 | 10,991 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 21m | R$1,075K – R$1,681K | R$1,671K – R$2,342K | R$1,738K – R$2,515K | R$344,455 | 12,850 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 46m | R$1,309K – R$2,040K | R$2,036K – R$2,844K | R$2,117K – R$3,055K | R$418,662 | 16,953 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 39m | R$2,101K – R$3,822K | R$3,277K – R$5,332K | R$3,390K – R$5,683K | R$740,351 | 33,713 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Pequim–Fort Lauderdale sem escalas
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Fort Lauderdale: onde você pousaria
- Aeroporto Executivo de Fort Lauderdale KFXE
Aeroporto de aviação executiva · pista de 6,002 ft · 20 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood KFLL
Grande hub · pista de 9,000 ft · 10 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 29.8 h | 4,134 kg | R$187,596 |
| Companhia aérea, econômica | 18.2 h | 1244 kg | Normalmente R$8,064–R$20,159 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 17.7 h | 4977 kg | Normalmente R$33,598–R$80,635 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.