Custo de um jato particular
Pequim → Jidá
Um voo privado de Pequim a Jidá percorre 4,015 milhas náuticas (7,436 km) e leva cerca de 8h 30m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $140K – $219K só de ida — aproximadamente $44,869 por assento.
4,015 nm
Distância ortodrômica
8h 30m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.5h vs 12.4h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
9,755 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 744 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 53m | $65,809 – $97,768 | $103K – $137K | $109K – $150K | $20,447 | 2,425 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 09m | $64,705 – $92,404 | $102K – $131K | $108K – $144K | $19,639 | 2,709 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 22m | $72,127 – $105K | $113K – $148K | $121K – $165K | $22,150 | 4,077 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 11m | $84,930 – $124K | $133K – $174K | $142K – $195K | $26,161 | 5,599 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 47m | $102K – $150K | $160K – $210K | $170K – $235K | $31,499 | 6,551 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 36m | $128K – $199K | $200K – $278K | $213K – $310K | $40,831 | 8,033 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 30m | $140K – $219K | $218K – $305K | $233K – $344K | $44,869 | 9,755 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 02m | $225K – $410K | $350K – $572K | $371K – $637K | $79,427 | 19,441 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Pequim–Jidá non-stop
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Jidá: where you’d land
- King Abdulaziz International Airport OEJN
Major hub · 13,123 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.5 h | 9,755 kg | $44,869 |
| Companhia aérea, econômica | 12.4 h | 744 kg | Typically $892–$2,231 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 11.9 h | 2975 kg | Typically $3,718–$8,924 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.