Custo de um jato particular
Pequim → Maurício
Um voo privado de Pequim a Maurício percorre 4,901 milhas náuticas (9,077 km) e leva cerca de 10h 18m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $168K – $263K só de ida — aproximadamente $53,963 por assento.
4,901 nm
Distância ortodrômica
10h 18m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.3h vs 14.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,831 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 908 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 48m | $80,952 – $120K | $127K – $169K | $132K – $181K | $25,148 | 2,986 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 17h 18m | $78,782 – $113K | $124K – $159K | $130K – $172K | $23,916 | 3,310 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 13m | $90,350 – $131K | $142K – $185K | $149K – $202K | $27,724 | 5,103 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 56m | $108K – $158K | $170K – $222K | $179K – $243K | $33,361 | 7,120 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 42m | $121K – $178K | $189K – $248K | $199K – $273K | $37,335 | 7,841 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 29m | $151K – $236K | $236K – $329K | $248K – $361K | $48,351 | 9,611 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 18m | $168K – $263K | $261K – $366K | $276K – $405K | $53,963 | 11,831 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 57m | $270K – $494K | $420K – $687K | $441K – $752K | $95,527 | 23,587 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Pequim–Maurício non-stop
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Maurício: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.3 h | 11,831 kg | $53,963 |
| Companhia aérea, econômica | 14.3 h | 908 kg | Typically $1,089–$2,723 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.8 h | 3631 kg | Typically $4,538–$10,892 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.