
Pequim → Mumbai
Um voo privado de Pequim a Mumbai percorre 2,572 milhas náuticas (4,764 km) e leva cerca de 5h 54m em um jato super médio. Para 4 passageiros, espere cerca de R$334K – R$490K só de ida — aproximadamente R$103,091 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 10h 59m | R$234K – R$347K | R$367K – R$488K | R$399K – R$556K | R$72,738 | 1,577 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 2 escalas para reabastecer | 8h 45m | R$217K – R$311K | R$342K – R$438K | R$375K – R$511K | R$65,988 | 1,675 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 7h 10m | R$249K – R$363K | R$391K – R$510K | R$431K – R$602K | R$76,475 | 2,575 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 6h 54m | R$320K – R$466K | R$503K – R$656K | R$552K – R$770K | R$98,323 | 3,795 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 5h 54m | R$334K – R$490K | R$520K – R$685K | R$577K – R$820K | R$103,091 | 3,947 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 5h 46m | R$417K – R$650K | R$651K – R$909K | R$718K – R$1,081K | R$133,434 | 4,834 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 5h 33m | R$509K – R$790K | R$794K – R$1,104K | R$875K – R$1,315K | R$162,281 | 6,373 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 5h 54m | R$818K – R$1,480K | R$1,281K – R$2,071K | R$1,395K – R$2,422K | R$287,237 | 12,686 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Pequim–Mumbai sem escalas
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Mumbai: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Chhatrapati Shivaji Maharaj VABB
Grande hub · pista de 11,302 ft · 40 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Navi Mumbai VANM
Grande hub · pista de 12,139 ft · 60 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato super médio) | 6.9 h | 3,947 kg | R$103,091 |
| Companhia aérea, econômica | 9.4 h | 476 kg | Normalmente R$3,087–R$7,717 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 8.9 h | 1905 kg | Normalmente R$12,862–R$30,869 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.


