Custo de um jato particular
Pequim → Minneapolis
Um voo privado de Pequim a Minneapolis percorre 5,459 milhas náuticas (10,110 km) e leva cerca de 11h 26m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $186K – $291K só de ida — aproximadamente $59,695 por assento.
5,459 nm
Distância ortodrômica
11h 26m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.4h vs 15.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
13,139 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1011 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 22h 48m | $88,210 – $131K | $138K – $184K | $144K – $196K | $27,428 | 3,273 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 18h 48m | $85,059 – $122K | $134K – $172K | $140K – $185K | $25,850 | 3,599 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 15h 33m | $98,127 – $143K | $154K – $201K | $161K – $218K | $30,142 | 5,580 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 12m | $118K – $173K | $185K – $243K | $194K – $264K | $36,438 | 7,818 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 40m | $143K – $209K | $223K – $292K | $234K – $317K | $43,912 | 9,156 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 40m | $166K – $259K | $258K – $361K | $271K – $393K | $53,091 | 10,606 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 11h 26m | $186K – $291K | $288K – $405K | $303K – $444K | $59,695 | 13,139 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 55m | $325K – $589K | $508K – $823K | $529K – $888K | $114,198 | 27,815 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Pequim–Minneapolis non-stop
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Minneapolis: where you’d land
- St. Paul Downtown Airport (Holman Field) KSTP
Business-aviation airport · 6,491 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Minneapolis-Saint Paul International Airport KMSP
Major hub · 11,006 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.4 h | 13,139 kg | $59,695 |
| Companhia aérea, econômica | 15.5 h | 1011 kg | Typically $1,213–$3,033 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15 h | 4044 kg | Typically $5,055–$12,133 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.