Custo de um jato particular
Pequim → Mônaco
Um voo privado de Pequim a Mônaco percorre 4,486 milhas náuticas (8,308 km) e leva cerca de 9h 27m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $155K – $242K só de ida — aproximadamente $49,702 por assento.
4,486 nm
Distância ortodrômica
9h 27m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.5h vs 13.4h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,858 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 831 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 19m | $75,558 – $112K | $118K – $157K | $124K – $170K | $23,453 | 2,774 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 25m | $69,997 – $100K | $110K – $141K | $116K – $155K | $21,269 | 2,952 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 29m | $78,683 – $115K | $123K – $161K | $131K – $178K | $24,188 | 4,479 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 00m | $101K – $147K | $158K – $207K | $167K – $228K | $31,074 | 6,601 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 48m | $112K – $165K | $175K – $230K | $186K – $255K | $34,600 | 7,236 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 36m | $140K – $218K | $219K – $305K | $232K – $337K | $44,827 | 8,872 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 27m | $155K – $242K | $241K – $337K | $256K – $376K | $49,702 | 10,858 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 03m | $249K – $455K | $387K – $633K | $408K – $698K | $87,983 | 21,645 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Pequim–Mônaco non-stop
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Mônaco: where you’d land
- Monaco Heliport LNMC
Business-aviation airport · 0 ft runway · 5 min to centre · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.5 h | 10,858 kg | $49,702 |
| Companhia aérea, econômica | 13.4 h | 831 kg | Typically $997–$2,492 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.9 h | 3323 kg | Typically $4,154–$9,970 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.