Custo de um jato particular
Pequim → Tóquio
Um voo privado de Pequim a Tóquio percorre 1,130 milhas náuticas (2,093 km) e leva cerca de 2h 59m em um jato leve. Para 4 passageiros, espere cerca de $20,164 – $29,257 só de ida — aproximadamente $6,178 por assento.
1,130 nm
Distância ortodrômica
2h 59m
Flight time (light jet)
4h vs 6.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
1,073 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 209 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 5h 05m | $21,040 – $30,924 | $33,199 – $43,771 | $38,999 – $56,371 | $6,496 | 730 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 1 escala para reabastecer | 4h 06m | $19,905 – $28,211 | $31,546 – $40,153 | $37,746 – $53,553 | $6,015 | 786 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | Sem escalas | 2h 59m | $20,164 – $29,257 | $31,714 – $41,285 | $39,214 – $58,285 | $6,178 | 1,073 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 2h 52m | $25,931 – $37,590 | $40,817 – $53,090 | $49,817 – $74,090 | $7,940 | 1,578 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 2h 45m | $31,326 – $45,369 | $49,347 – $64,129 | $59,847 – $89,129 | $9,587 | 1,847 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 2h 42m | $39,367 – $60,350 | $62,180 – $85,413 | $74,680 – $117K | $12,465 | 2,264 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 2h 36m | $48,275 – $73,670 | $76,346 – $104K | $91,346 – $143K | $15,243 | 2,993 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 2h 45m | $78,181 – $138K | $124K – $195K | $145K – $260K | $26,973 | 5,935 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Aircraft that fly Pequim–Tóquio non-stop
Pequim: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Tóquio: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4 h | 1,073 kg | $6,178 |
| Companhia aérea, econômica | 6.3 h | 209 kg | Typically $251–$628 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 5.8 h | 837 kg | Typically $1,046–$2,511 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.