Pequim → Rio de Janeiro
Um voo privado de Pequim a Rio de Janeiro percorre 9,352 milhas náuticas (17,320 km) e leva cerca de 39h 42m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$828K – R$1,231K só de ida — aproximadamente R$257,364 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 39h 42m | R$828K – R$1,231K | R$1,294K – R$1,725K | R$1,325K – R$1,793K | R$257,364 | 5,699 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 33h 05m | R$807K – R$1,154K | R$1,269K – R$1,628K | R$1,302K – R$1,701K | R$245,074 | 6,331 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 27h 04m | R$918K – R$1,338K | R$1,439K – R$1,880K | R$1,479K – R$1,972K | R$281,966 | 9,713 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 24h 33m | R$1,097K – R$1,605K | R$1,712K – R$2,247K | R$1,761K – R$2,360K | R$337,657 | 13,512 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 22h 53m | R$1,269K – R$1,861K | R$1,977K – R$2,601K | R$2,034K – R$2,736K | R$391,295 | 15,327 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 21h 42m | R$1,517K – R$2,371K | R$2,360K – R$3,306K | R$2,428K – R$3,479K | R$486,054 | 18,169 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 08m | R$1,762K – R$2,755K | R$2,733K – R$3,831K | R$2,814K – R$4,041K | R$564,640 | 23,124 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 23m | R$2,824K – R$5,166K | R$4,390K – R$7,186K | R$4,503K – R$7,537K | R$998,806 | 46,037 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Pequim–Rio de Janeiro sem escalas
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Rio de Janeiro: onde você pousaria
- Aeroporto de Jacarepaguá SBJR
Aeroporto de aviação executiva · pista de 2,952 ft · 50 min até o centro - Aeroporto Santos Dumont SBRJ
Aeroporto com terminal privado · pista de 4,341 ft · 10 min até o centro - Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro/Galeão SBGL
Grande hub · pista de 13,123 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 40.7 h | 5,699 kg | R$257,364 |
| Companhia aérea, econômica | 23.8 h | 1732 kg | Normalmente R$11,223–R$28,058 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 23.3 h | 6928 kg | Normalmente R$46,763–R$112,231 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.