Custo de um jato particular
Boston → Shenzhen
Um voo privado de Boston a Shenzhen percorre 6,896 milhas náuticas (12,770 km) e leva cerca de 29h 26m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $114K – $170K só de ida — aproximadamente $35,461 por assento.
6,896 nm
Distância ortodrômica
29h 26m
Tempo de voo (turboélice)
30.4h vs 18.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,224 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1277 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 29h 26m | $114K – $170K | $179K – $238K | $184K – $250K | $35,461 | 4,224 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 11m | $109K – $157K | $172K – $221K | $178K – $234K | $33,245 | 4,629 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 43m | $124K – $181K | $194K – $254K | $202K – $271K | $38,101 | 7,076 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 13m | $152K – $222K | $237K – $311K | $246K – $332K | $46,672 | 10,027 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 47m | $173K – $254K | $270K – $355K | $280K – $380K | $53,377 | 11,248 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 43m | $204K – $319K | $317K – $444K | $329K – $476K | $65,286 | 13,165 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 07m | $248K – $387K | $386K – $539K | $401K – $578K | $79,341 | 17,367 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 02m | $398K – $724K | $621K – $1,010K | $642K – $1,075K | $140,309 | 34,539 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Boston–Shenzhen non-stop
Boston: where you’d land
- Laurence G. Hanscom Field KBED
Business-aviation airport · 7,011 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Boston Logan International Airport KBOS
Major hub · 10,083 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Shenzhen: where you’d land
- Aeroporto Internacional de Shenzhen Bao’an ZGSZ
Major hub · 12,467 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 30.4 h | 4,224 kg | $35,461 |
| Companhia aérea, econômica | 18.6 h | 1277 kg | Typically $1,532–$3,831 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.1 h | 5108 kg | Typically $6,385–$15,325 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.