
Brasília → Chicago
Um voo privado de Brasília a Chicago percorre 4,105 milhas náuticas (7,603 km) e leva cerca de 8h 41m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$772K – R$1,206K só de ida — aproximadamente R$247,282 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 13m | R$362K – R$538K | R$565K – R$753K | R$597K – R$822K | R$112,401 | 2,471 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 24m | R$355K – R$507K | R$558K – R$716K | R$592K – R$788K | R$107,730 | 2,755 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 34m | R$396K – R$577K | R$621K – R$812K | R$661K – R$903K | R$121,716 | 4,154 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 23m | R$467K – R$684K | R$729K – R$957K | R$777K – R$1,071K | R$143,948 | 5,712 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 58m | R$563K – R$824K | R$878K – R$1,153K | R$935K – R$1,288K | R$173,297 | 6,682 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 9h 47m | R$704K – R$1,093K | R$1,100K – R$1,531K | R$1,168K – R$1,704K | R$224,613 | 8,193 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 8h 41m | R$772K – R$1,206K | R$1,199K – R$1,679K | R$1,280K – R$1,889K | R$247,282 | 9,966 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 13m | R$1,239K – R$2,262K | R$1,929K – R$3,151K | R$2,043K – R$3,502K | R$437,740 | 19,863 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Brasília–Chicago sem escalas
Brasília: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Brasília SBBR
Grande hub · pista de 10,499 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Chicago: onde você pousaria
- Aeroporto Executivo de Chicago KPWK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,001 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Chicago-Midway KMDW
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,522 ft · 25 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Chicago-O'Hare KORD
Grande hub · pista de 13,000 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 9.7 h | 9,966 kg | R$247,282 |
| Companhia aérea, econômica | 12.6 h | 760 kg | Normalmente R$4,927–R$12,317 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.1 h | 3041 kg | Normalmente R$20,528–R$49,268 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
