Custo de um jato particular
Buenos Aires → Doha
Um voo privado de Buenos Aires a Doha percorre 7,201 milhas náuticas (13,336 km) e leva cerca de 30h 31m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $118K – $176K só de ida — aproximadamente $36,708 por assento.
7,201 nm
Distância ortodrômica
30h 31m
Tempo de voo (turboélice)
31.5h vs 19.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,381 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1334 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 30h 31m | $118K – $176K | $185K – $246K | $190K – $259K | $36,708 | 4,381 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 25h 01m | $113K – $162K | $177K – $228K | $184K – $241K | $34,302 | 4,787 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 27m | $128K – $187K | $201K – $263K | $208K – $280K | $39,423 | 7,337 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 55m | $157K – $230K | $245K – $322K | $254K – $343K | $48,355 | 10,409 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 27m | $180K – $263K | $280K – $368K | $290K – $393K | $55,388 | 11,692 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 07m | $224K – $350K | $350K – $489K | $363K – $521K | $71,746 | 14,337 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 45m | $258K – $402K | $401K – $560K | $416K – $599K | $82,476 | 18,082 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 42m | $414K – $753K | $645K – $1,050K | $666K – $1,115K | $145,859 | 35,968 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Buenos Aires–Doha non-stop
Buenos Aires: where you’d land
- San Fernando Airport SADF
Business-aviation airport · 5,800 ft runway · 45 min to centre · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Major hub · 6,890 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Ministro Pistarini International Airport (Ezeiza) SAEZ
Major hub · 10,827 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 31.5 h | 4,381 kg | $36,708 |
| Companhia aérea, econômica | 19.2 h | 1334 kg | Typically $1,600–$4,001 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.7 h | 5334 kg | Typically $6,668–$16,003 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.