Custo de um jato particular
Dallas → Doha
Um voo privado de Dallas a Doha percorre 6,879 milhas náuticas (12,740 km) e leva cerca de 29h 22m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $114K – $169K só de ida — aproximadamente $35,394 por assento.
6,879 nm
Distância ortodrômica
29h 22m
Tempo de voo (turboélice)
30.4h vs 18.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,216 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1274 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 29h 22m | $114K – $169K | $178K – $237K | $184K – $250K | $35,394 | 4,216 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 24h 09m | $109K – $156K | $172K – $220K | $178K – $234K | $33,189 | 4,621 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 41m | $124K – $180K | $194K – $254K | $201K – $271K | $38,030 | 7,062 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 11m | $151K – $221K | $237K – $310K | $246K – $331K | $46,583 | 10,007 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 45m | $173K – $253K | $269K – $354K | $280K – $379K | $53,270 | 11,224 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 41m | $203K – $318K | $316K – $443K | $328K – $475K | $65,148 | 13,136 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 05m | $248K – $386K | $385K – $538K | $400K – $577K | $79,174 | 17,329 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 00m | $397K – $723K | $619K – $1,008K | $640K – $1,073K | $140,014 | 34,463 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Dallas–Doha non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 30.4 h | 4,216 kg | $35,394 |
| Companhia aérea, econômica | 18.5 h | 1274 kg | Typically $1,529–$3,822 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18 h | 5096 kg | Typically $6,370–$15,288 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.