Buenos Aires → Xangai
Um voo privado de Buenos Aires a Xangai percorre 10,612 milhas náuticas (19,654 km) e leva cerca de 44h 57m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$936K – R$1,392K só de ida — aproximadamente R$291,011 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 44h 57m | R$936K – R$1,392K | R$1,463K – R$1,950K | R$1,494K – R$2,018K | R$291,011 | 6,453 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 11 escalas para reabastecer | 37h 14m | R$906K – R$1,296K | R$1,423K – R$1,827K | R$1,457K – R$1,900K | R$275,179 | 7,126 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 30h 04m | R$1,013K – R$1,479K | R$1,584K – R$2,075K | R$1,625K – R$2,166K | R$311,434 | 10,790 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 27h 25m | R$1,217K – R$1,784K | R$1,898K – R$2,494K | R$1,946K – R$2,608K | R$375,165 | 15,088 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 25h 37m | R$1,413K – R$2,076K | R$2,199K – R$2,897K | R$2,256K – R$3,032K | R$436,136 | 17,163 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 24h 23m | R$1,696K – R$2,655K | R$2,635K – R$3,697K | R$2,703K – R$3,870K | R$543,834 | 20,414 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 22h 42m | R$1,978K – R$3,098K | R$3,066K – R$4,303K | R$3,147K – R$4,514K | R$634,516 | 26,077 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 24h 52m | R$3,314K – R$6,035K | R$5,165K – R$8,414K | R$5,279K – R$8,765K | R$1,168,538 | 53,551 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 10,612 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Buenos Aires: onde você pousaria
- Aeroporto de San Fernando SADF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,800 ft · 45 min até o centro · customs - Aeroparque Jorge Newbery SABE
Grande hub · pista de 6,890 ft · 10 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Ministro Pistarini (Ezeiza) SAEZ
Grande hub · pista de 10,827 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Xangai: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Xangai-Hongqiao ZSSS
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,155 ft · 30 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Xangai-Pudong ZSPD
Grande hub · pista de 13,123 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 46 h | 6,453 kg | R$291,011 |
| Companhia aérea, econômica | 26.5 h | 1965 kg | Normalmente R$12,736–R$31,839 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 26 h | 7861 kg | Normalmente R$53,065–R$127,356 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.