San Fernando Airport SADF / FDO
O aeroporto de aviação executiva de Buenos Aires, nos subúrbios do norte, a 45 minutos de Puerto Madero e próximo de Nordelta e Tigre, com alfândega, hangares e sem tráfego de linhas aéreas. A pista limita os jatos pesados, que usam Ezeiza; há uma ampliação prevista.
5,800 ft
Pista mais longa
45 min
Drive to Buenos Aires
2
FBOs / agentes de handling
10 ft
Altitude
Fatos
- Horas
- 07:00–23:00 (extensões com PPR — autorização prévia, a verificar)
- Operação 24 horas
- Não
- Alfândega e imigração
- Sim
- Permissão prévia (PPR)
- Sim
- Slot coordination
- Não
- Restrição noturna de ruído
- Sim
- Superfície da pista
- asfalto
- Fuel
- Jet A-1, Avgas 100LL
- Heliponto
- Sim
- Distância até o centro
- 30 km
- Maior aeronave típica
- Turboélices e jatos leves a large-cabin em pista de 1.768 m; jatos pesados limitados por peso.
Terminais privados (FBOs)
- Aerohandling San Fernando
- Universal Aviation Buenos Aires
Um FBO é o terminal privado: lounge, tripulação, combustível, balcão da alfândega. Você chega de carro, anda 30 metros e embarca.
Quais jatos podem usar esta pista?
Based on published takeoff distances at maximum weight versus a 5,800 ft runway. Hot days, high elevation and wet runways reduce the margin.
✓ Com folga
- Bombardier Global 5500 5,490 ft
- Gulfstream Aerospace G500 5,300 ft
- Dassault Aviation Falcon 6X 5,480 ft
- Gulfstream Aerospace GIV-SP 5,450 ft
- Gulfstream Aerospace G400 5,000 ft
- Dassault Aviation Falcon 900LX 5,360 ft
✕ No limite ou não
- Bombardier Global 5000 needs 5,540 ft
- Dassault Aviation Falcon 2000EX needs 5,585 ft
- Gulfstream Aerospace G450 needs 5,600 ft
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