
Charlotte → Área da Baía de São Francisco
Um voo privado de Charlotte a Área da Baía de São Francisco percorre 1,983 milhas náuticas (3,672 km) e leva cerca de 4h 48m em um jato médio. Para 4 passageiros, espere cerca de R$222K – R$324K só de ida — aproximadamente R$68,261 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 1 escala para reabastecer | 8h 08m | R$173K – R$258K | R$271K – R$361K | R$303K – R$429K | R$53,887 | 1,167 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 2 escalas para reabastecer | 7h 10m | R$182K – R$258K | R$287K – R$366K | R$320K – R$439K | R$54,967 | 1,370 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 1 escala para reabastecer | 5h 46m | R$205K – R$297K | R$323K – R$419K | R$363K – R$511K | R$62,694 | 2,071 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 4h 48m | R$222K – R$324K | R$346K – R$454K | R$395K – R$568K | R$68,261 | 2,645 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 4h 37m | R$267K – R$390K | R$417K – R$547K | R$473K – R$682K | R$82,118 | 3,089 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 4h 31m | R$334K – R$518K | R$522K – R$726K | R$589K – R$899K | R$106,412 | 3,784 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 4h 21m | R$407K – R$629K | R$638K – R$883K | R$719K – R$1,094K | R$129,600 | 4,992 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 4h 37m | R$656K – R$1,179K | R$1,032K – R$1,656K | R$1,146K – R$2,007K | R$229,381 | 9,928 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Charlotte–Área da Baía de São Francisco sem escalas
Charlotte: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional Charlotte Douglas KCLT
Grande hub · pista de 10,000 ft · 15 min até o centro · customs · 24h
Área da Baía de São Francisco: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Oakland KOAK
Aeroporto com terminal privado · pista de 10,520 ft · 30 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Mineta de San José KSJC
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,000 ft · 70 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de São Francisco KSFO
Grande hub · pista de 11,870 ft · 30 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato médio) | 5.8 h | 2,645 kg | R$68,261 |
| Companhia aérea, econômica | 8.1 h | 367 kg | Normalmente R$2,380–R$5,949 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 7.6 h | 1469 kg | Normalmente R$9,915–R$23,796 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.



