Custo de um jato particular
Copenhague → Dallas
Um voo privado de Copenhague a Dallas percorre 4,380 milhas náuticas (8,112 km) e leva cerca de 9h 14m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $152K – $237K só de ida — aproximadamente $48,617 por assento.
4,380 nm
Distância ortodrômica
9h 14m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.2h vs 13.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,610 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 811 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 12m | $70,554 – $105K | $110K – $147K | $116K – $160K | $21,938 | 2,612 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 08m | $68,808 – $98,412 | $108K – $139K | $114K – $152K | $20,903 | 2,898 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 14m | $77,211 – $113K | $121K – $158K | $128K – $175K | $23,731 | 4,389 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 45m | $99,250 – $145K | $155K – $203K | $164K – $224K | $30,491 | 6,469 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 34m | $110K – $161K | $172K – $225K | $182K – $250K | $33,904 | 7,082 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 22m | $138K – $214K | $215K – $299K | $227K – $331K | $43,930 | 8,683 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 14m | $152K – $237K | $236K – $330K | $251K – $369K | $48,617 | 10,610 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 49m | $244K – $445K | $379K – $619K | $400K – $684K | $86,062 | 21,150 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Copenhague–Dallas non-stop
Copenhague: where you’d land
- Copenhagen Roskilde Airport EKRK
Business-aviation airport · 5,906 ft runway · 40 min to centre · customs - Copenhagen Airport Kastrup EKCH
Major hub · 11,811 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.2 h | 10,610 kg | $48,617 |
| Companhia aérea, econômica | 13.2 h | 811 kg | Typically $973–$2,434 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.7 h | 3245 kg | Typically $4,056–$9,735 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.