
Dallas → Copenhague
Um voo privado de Dallas a Copenhague percorre 4,380 milhas náuticas (8,112 km) e leva cerca de 9h 14m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$819K – R$1,281K só de ida — aproximadamente R$262,532 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 12m | R$381K – R$567K | R$595K – R$794K | R$626K – R$862K | R$118,465 | 2,612 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 08m | R$372K – R$531K | R$584K – R$750K | R$618K – R$822K | R$112,876 | 2,898 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 14m | R$417K – R$608K | R$653K – R$854K | R$693K – R$946K | R$128,147 | 4,389 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 45m | R$536K – R$781K | R$839K – R$1,098K | R$888K – R$1,211K | R$164,651 | 6,469 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 34m | R$594K – R$870K | R$927K – R$1,217K | R$983K – R$1,352K | R$183,082 | 7,082 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 22m | R$743K – R$1,155K | R$1,160K – R$1,617K | R$1,228K – R$1,789K | R$237,222 | 8,683 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 14m | R$819K – R$1,281K | R$1,272K – R$1,782K | R$1,353K – R$1,992K | R$262,532 | 10,610 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 49m | R$1,315K – R$2,403K | R$2,046K – R$3,344K | R$2,159K – R$3,695K | R$464,735 | 21,150 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Dallas–Copenhague sem escalas
Dallas: onde você pousaria
- Aeroporto de Addison KADS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,203 ft · 25 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Love Field de Dallas KDAL
Aeroporto com terminal privado · pista de 8,800 ft · 15 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Grande hub · pista de 13,401 ft · 35 min até o centro · customs · 24h
Copenhague: onde você pousaria
- Aeroporto de Copenhague-Roskilde EKRK
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,906 ft · 40 min até o centro · customs - Aeroporto de Copenhague-Kastrup EKCH
Grande hub · pista de 11,811 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 10.2 h | 10,610 kg | R$262,532 |
| Companhia aérea, econômica | 13.2 h | 811 kg | Normalmente R$5,257–R$13,142 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.7 h | 3245 kg | Normalmente R$21,903–R$52,567 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
