Washington, D.C. → Dallas
Um voo privado de Washington, D.C. a Dallas percorre 1,009 milhas náuticas (1,869 km) e leva cerca de 2h 42m em um jato leve. Para 4 passageiros, espere cerca de R$99,797 – R$144K só de ida — aproximadamente R$30,532 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | Sem escalas | 3h 54m | R$85,531 – R$127K | R$134K – R$178K | R$165K – R$246K | R$26,563 | 560 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 1 escala para reabastecer | 3h 47m | R$100K – R$142K | R$159K – R$202K | R$193K – R$274K | R$30,218 | 723 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | Sem escalas | 2h 42m | R$99,797 – R$144K | R$157K – R$204K | R$198K – R$296K | R$30,532 | 970 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 2h 36m | R$128K – R$186K | R$203K – R$263K | R$251K – R$376K | R$39,280 | 1,427 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 2h 30m | R$155K – R$224K | R$245K – R$318K | R$302K – R$453K | R$47,471 | 1,671 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 2h 27m | R$195K – R$299K | R$309K – R$424K | R$377K – R$597K | R$61,771 | 2,049 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 2h 22m | R$240K – R$365K | R$380K – R$519K | R$461K – R$729K | R$75,611 | 2,710 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 2h 30m | R$389K – R$681K | R$621K – R$970K | R$734K – R$1,321K | R$133,796 | 5,370 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Washington, D.C.–Dallas sem escalas
Washington, D.C.: onde você pousaria
- Aeroporto Regional de Manassas KHEF
Aeroporto de aviação executiva · pista de 6,200 ft · 50 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Washington-Dulles KIAD
Grande hub · pista de 11,501 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Nacional Ronald Reagan de Washington KDCA
Grande hub · pista de 7,169 ft · 10 min até o centro · customs
Dallas: onde você pousaria
- Aeroporto de Addison KADS
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,203 ft · 25 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Love Field de Dallas KDAL
Aeroporto com terminal privado · pista de 8,800 ft · 15 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Dallas-Fort Worth KDFW
Grande hub · pista de 13,401 ft · 35 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato leve) | 3.7 h | 970 kg | R$30,532 |
| Companhia aérea, econômica | 6 h | 187 kg | Normalmente R$1,211–R$3,028 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 5.5 h | 748 kg | Normalmente R$5,046–R$12,111 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.


