Custo de um jato particular
Dallas → Abuja
Um voo privado de Dallas a Abuja percorre 5,808 milhas náuticas (10,757 km) e leva cerca de 24h 48m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $96,376 – $143K só de ida — aproximadamente $29,936 por assento.
5,808 nm
Distância ortodrômica
24h 48m
Tempo de voo (turboélice)
25.8h vs 16.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,559 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1076 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 48m | $96,376 – $143K | $151K – $201K | $157K – $213K | $29,936 | 3,559 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 30m | $93,103 – $133K | $146K – $188K | $153K – $201K | $28,269 | 3,923 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 23m | $103K – $150K | $161K – $211K | $169K – $228K | $31,653 | 5,878 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 00m | $125K – $182K | $194K – $255K | $203K – $276K | $38,361 | 8,254 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 26m | $150K – $220K | $234K – $308K | $245K – $333K | $46,212 | 9,664 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 24m | $175K – $273K | $273K – $381K | $285K – $413K | $56,054 | 11,227 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 54m | $213K – $332K | $332K – $464K | $347K – $503K | $68,177 | 14,818 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 41m | $343K – $622K | $536K – $869K | $557K – $934K | $120,542 | 29,449 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Dallas–Abuja non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Abuja: where you’d land
- Nnamdi Azikiwe International Airport DNAA
Major hub · 11,810 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25.8 h | 3,559 kg | $29,936 |
| Companhia aérea, econômica | 16.3 h | 1076 kg | Typically $1,291–$3,227 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.8 h | 4303 kg | Typically $5,378–$12,908 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.