Custo de um jato particular
Denver → Baku
Um voo privado de Denver a Baku percorre 5,809 milhas náuticas (10,758 km) e leva cerca de 24h 48m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $96,388 – $143K só de ida — aproximadamente $29,940 por assento.
5,809 nm
Distância ortodrômica
24h 48m
Tempo de voo (turboélice)
25.8h vs 16.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,560 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1076 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 48m | $96,388 – $143K | $151K – $201K | $157K – $213K | $29,940 | 3,560 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 30m | $93,113 – $133K | $146K – $188K | $153K – $201K | $28,272 | 3,924 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 23m | $103K – $150K | $161K – $211K | $169K – $228K | $31,657 | 5,879 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 00m | $125K – $182K | $194K – $255K | $203K – $276K | $38,366 | 8,255 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 26m | $150K – $220K | $234K – $308K | $245K – $333K | $46,217 | 9,666 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 25m | $175K – $273K | $273K – $381K | $285K – $413K | $56,061 | 11,229 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 54m | $213K – $332K | $333K – $464K | $348K – $503K | $68,186 | 14,820 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 41m | $343K – $622K | $536K – $869K | $557K – $934K | $120,558 | 29,453 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Denver–Baku non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Baku: where you’d land
- Heydar Aliyev International Airport UBBB
Major hub · 13,123 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25.8 h | 3,560 kg | $29,940 |
| Companhia aérea, econômica | 16.3 h | 1076 kg | Typically $1,291–$3,228 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.8 h | 4303 kg | Typically $5,379–$12,910 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.