Custo de um jato particular
Denver → Nice
Um voo privado de Denver a Nice percorre 4,604 milhas náuticas (8,527 km) e leva cerca de 9h 42m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $159K – $248K só de ida — aproximadamente $50,918 por assento.
4,604 nm
Distância ortodrômica
9h 42m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,136 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 853 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 45m | $77,097 – $114K | $121K – $161K | $126K – $173K | $23,936 | 2,834 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 45m | $71,328 – $102K | $112K – $144K | $118K – $157K | $21,679 | 3,013 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 31m | $86,220 – $125K | $135K – $177K | $143K – $194K | $26,440 | 4,849 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 16m | $103K – $151K | $162K – $211K | $171K – $232K | $31,727 | 6,749 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 04m | $115K – $168K | $179K – $235K | $189K – $260K | $35,381 | 7,409 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 51m | $143K – $223K | $224K – $312K | $236K – $344K | $45,833 | 9,083 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 42m | $159K – $248K | $247K – $345K | $262K – $384K | $50,918 | 11,136 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 19m | $255K – $466K | $396K – $649K | $417K – $714K | $90,136 | 22,199 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Denver–Nice non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto de Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,136 kg | $50,918 |
| Companhia aérea, econômica | 13.7 h | 853 kg | Typically $1,023–$2,558 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.2 h | 3411 kg | Typically $4,264–$10,233 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.