Custo de um jato particular
Denver → Jacarta
Um voo privado de Denver a Jacarta percorre 8,175 milhas náuticas (15,140 km) e leva cerca de 34h 45m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $134K – $200K só de ida — aproximadamente $41,769 por assento.
8,175 nm
Distância ortodrômica
34h 45m
Tempo de voo (turboélice)
35.7h vs 21.3h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,988 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1514 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 34h 45m | $134K – $200K | $210K – $280K | $216K – $293K | $41,769 | 4,988 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 28h 24m | $128K – $183K | $201K – $258K | $207K – $272K | $38,886 | 5,435 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 23h 31m | $148K – $215K | $231K – $303K | $239K – $320K | $45,380 | 8,439 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 08m | $174K – $255K | $272K – $357K | $281K – $378K | $53,723 | 11,627 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 19m | $210K – $308K | $328K – $430K | $338K – $455K | $64,705 | 13,613 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 12m | $250K – $390K | $389K – $545K | $402K – $577K | $80,016 | 16,072 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 44m | $289K – $451K | $448K – $628K | $463K – $667K | $92,477 | 20,365 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 49m | $463K – $845K | $721K – $1,177K | $742K – $1,242K | $163,566 | 40,527 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Denver–Jacarta non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Jacarta: where you’d land
- Halim Perdanakusuma International Airport WIHH
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs - Soekarno-Hatta International Airport WIII
Major hub · 12,008 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 35.7 h | 4,988 kg | $41,769 |
| Companhia aérea, econômica | 21.3 h | 1514 kg | Typically $1,817–$4,542 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 20.8 h | 6056 kg | Typically $7,570–$18,168 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.