Custo de um jato particular
Munique → Seul
Um voo privado de Munique a Seul percorre 4,595 milhas náuticas (8,510 km) e leva cerca de 9h 41m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $159K – $248K só de ida — aproximadamente $50,823 por assento.
4,595 nm
Distância ortodrômica
9h 41m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,114 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 851 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 43m | $76,977 – $114K | $121K – $160K | $126K – $173K | $23,899 | 2,830 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 43m | $71,225 – $102K | $112K – $144K | $118K – $157K | $21,647 | 3,009 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 29m | $86,092 – $125K | $135K – $176K | $143K – $193K | $26,400 | 4,842 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 15m | $103K – $150K | $161K – $211K | $170K – $232K | $31,676 | 6,737 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 02m | $115K – $168K | $179K – $235K | $189K – $260K | $35,320 | 7,395 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 50m | $143K – $223K | $224K – $312K | $236K – $344K | $45,755 | 9,066 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 41m | $159K – $248K | $246K – $345K | $261K – $384K | $50,823 | 11,114 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 17m | $254K – $465K | $396K – $647K | $417K – $712K | $89,969 | 22,156 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Munique–Seul non-stop
Munique: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,114 kg | $50,823 |
| Companhia aérea, econômica | 13.7 h | 851 kg | Typically $1,021–$2,553 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.2 h | 3404 kg | Typically $4,255–$10,212 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.