Custo de um jato particular
Hangzhou → Nice
Um voo privado de Hangzhou a Nice percorre 5,055 milhas náuticas (9,361 km) e leva cerca de 10h 37m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $173K – $271K só de ida — aproximadamente $55,542 por assento.
5,055 nm
Distância ortodrômica
10h 37m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.6h vs 14.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
12,191 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 936 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 21m | $82,952 – $123K | $130K – $173K | $135K – $185K | $25,776 | 3,065 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 17h 43m | $80,512 – $115K | $127K – $162K | $133K – $176K | $24,449 | 3,390 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 35m | $92,493 – $135K | $145K – $189K | $153K – $206K | $28,391 | 5,234 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 17m | $111K – $162K | $174K – $228K | $183K – $249K | $34,209 | 7,312 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 02m | $124K – $182K | $194K – $255K | $204K – $280K | $38,348 | 8,065 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 48m | $155K – $242K | $242K – $338K | $255K – $370K | $49,657 | 9,885 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 37m | $173K – $271K | $269K – $377K | $284K – $416K | $55,542 | 12,191 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 02m | $304K – $550K | $477K – $770K | $498K – $835K | $106,845 | 25,922 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Hangzhou–Nice non-stop
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto de Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.6 h | 12,191 kg | $55,542 |
| Companhia aérea, econômica | 14.7 h | 936 kg | Typically $1,123–$2,808 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 14.2 h | 3745 kg | Typically $4,681–$11,234 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.