Hangzhou → São Paulo
Um voo privado de Hangzhou a São Paulo percorre 10,012 milhas náuticas (18,541 km) e leva cerca de 42h 48m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$894K – R$1,328K só de ida — aproximadamente R$277,765 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 9 escalas para reabastecer | 42h 48m | R$894K – R$1,328K | R$1,398K – R$1,862K | R$1,429K – R$1,930K | R$277,765 | 6,145 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 34h 51m | R$847K – R$1,212K | R$1,330K – R$1,709K | R$1,364K – R$1,781K | R$257,407 | 6,672 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 28h 38m | R$968K – R$1,411K | R$1,515K – R$1,982K | R$1,555K – R$2,074K | R$297,389 | 10,277 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 26h 03m | R$1,160K – R$1,699K | R$1,809K – R$2,376K | R$1,858K – R$2,490K | R$357,291 | 14,337 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 24h 19m | R$1,345K – R$1,973K | R$2,094K – R$2,756K | R$2,150K – R$2,891K | R$414,769 | 16,288 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 06m | R$1,611K – R$2,520K | R$2,504K – R$3,511K | R$2,572K – R$3,684K | R$516,299 | 19,344 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 29m | R$1,875K – R$2,935K | R$2,907K – R$4,078K | R$2,988K – R$4,289K | R$601,214 | 24,670 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 2 escalas para reabastecer | 23h 34m | R$3,149K – R$5,728K | R$4,911K – R$7,991K | R$5,025K – R$8,342K | R$1,109,581 | 50,740 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem?
Prepare um plano com custos de referência e baixe sem compartilhar seus contatos.
Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 10,012 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Hangzhou: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Hangzhou-Xiaoshan ZSHC
Grande hub · pista de 11,811 ft · 40 min até o centro · customs · 24h
São Paulo: onde você pousaria
- Aeroporto de Sorocaba SDCO
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,347 ft · 80 min até o centro · 24h - Aeroporto de São Paulo/Congonhas SBSP
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,365 ft · 25 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos SBGR
Grande hub · pista de 12,139 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 43.8 h | 6,145 kg | R$277,765 |
| Companhia aérea, econômica | 25.2 h | 1854 kg | Normalmente R$12,015–R$30,037 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.7 h | 7417 kg | Normalmente R$50,062–R$120,148 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.