Custo de um jato particular
Houston → Bangkok
Um voo privado de Houston a Bangkok percorre 8,035 milhas náuticas (14,880 km) e leva cerca de 34h 15m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $133K – $197K só de ida — aproximadamente $41,197 por assento.
8,035 nm
Distância ortodrômica
34h 15m
Tempo de voo (turboélice)
35.2h vs 21h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,916 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1488 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 34h 15m | $133K – $197K | $207K – $276K | $213K – $289K | $41,197 | 4,916 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 8 escalas para reabastecer | 28h 01m | $126K – $181K | $199K – $255K | $205K – $268K | $38,401 | 5,362 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 23h 11m | $146K – $212K | $228K – $299K | $236K – $316K | $44,773 | 8,319 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 49m | $172K – $252K | $268K – $352K | $277K – $373K | $52,951 | 11,452 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 16m | $197K – $290K | $307K – $404K | $318K – $429K | $60,884 | 12,907 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 18h 54m | $246K – $384K | $384K – $537K | $396K – $569K | $78,827 | 15,822 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 17h 27m | $284K – $444K | $442K – $618K | $457K – $657K | $91,039 | 20,037 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 31m | $456K – $832K | $710K – $1,159K | $731K – $1,224K | $161,019 | 39,871 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Houston–Bangkok non-stop
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 35.2 h | 4,916 kg | $41,197 |
| Companhia aérea, econômica | 21 h | 1488 kg | Typically $1,786–$4,464 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 20.5 h | 5952 kg | Typically $7,440–$17,856 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.