Custo de um jato particular
Houston → Pequim
Um voo privado de Houston a Pequim percorre 6,260 milhas náuticas (11,593 km) e leva cerca de 26h 24m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$552K – R$821K só de ida — aproximadamente R$171,612 por assento.
6,260 nm
Distância ortodrômica
26h 24m
Tempo de voo (Turboélice)
27.4h vs 17.2h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,791 kg
CO₂ por passageiro (econômica ≈ 1159 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 26h 24m | R$552K – R$821K | R$863K – R$1,150K | R$894K – R$1,218K | R$171,612 | 3,791 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 escalas para reabastecer | 21h 43m | R$530K – R$759K | R$833K – R$1,070K | R$867K – R$1,142K | R$161,093 | 4,157 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 18h 12m | R$622K – R$905K | R$975K – R$1,274K | R$1,016K – R$1,365K | R$190,874 | 6,533 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 16h 02m | R$716K – R$1,049K | R$1,116K – R$1,467K | R$1,165K – R$1,580K | R$220,585 | 8,819 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 24m | R$862K – R$1,263K | R$1,345K – R$1,767K | R$1,402K – R$1,902K | R$265,604 | 10,322 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 22m | R$1,009K – R$1,578K | R$1,570K – R$2,200K | R$1,638K – R$2,372K | R$323,390 | 12,032 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 49m | R$1,230K – R$1,915K | R$1,915K – R$2,672K | R$1,996K – R$2,883K | R$393,185 | 15,876 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 39m | R$1,975K – R$3,587K | R$3,083K – R$5,008K | R$3,196K – R$5,359K | R$695,245 | 31,562 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Houston–Pequim sem escalas
Houston: onde você pousaria
- Aeroporto Regional de Sugar Land KSGR
Aeroporto de aviação executiva · pista de 8,000 ft · 35 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto William P. Hobby KHOU
Aeroporto com terminal privado · pista de 7,602 ft · 20 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Intercontinental George Bush KIAH
Grande hub · pista de 12,001 ft · 35 min até o centro · customs · 24h
Pequim: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Pequim-Capital ZBAA
Grande hub · pista de 12,467 ft · 45 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional de Pequim-Daxing ZBAD
Grande hub · pista de 12,467 ft · 50 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 27.4 h | 3,791 kg | R$171,612 |
| Companhia aérea, econômica | 17.2 h | 1159 kg | Normalmente R$7,512–R$18,780 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.7 h | 4637 kg | Normalmente R$31,301–R$75,121 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.