Kuala Lumpur → Palm Beach
Um voo privado de Kuala Lumpur a Palm Beach percorre 9,015 milhas náuticas (16,696 km) e leva cerca de 38h 30m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $149K – $221K só de ida — aproximadamente $46,284 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 38h 30m | $149K – $221K | $233K – $310K | $239K – $323K | $46,284 | 5,526 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 31h 25m | $142K – $203K | $222K – $286K | $229K – $299K | $43,006 | 6,013 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 31m | $159K – $233K | $249K – $327K | $257K – $344K | $49,018 | 9,156 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 23h 47m | $197K – $288K | $308K – $404K | $317K – $425K | $60,672 | 13,090 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 22h 09m | $228K – $334K | $355K – $467K | $366K – $492K | $70,241 | 14,837 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 20h 59m | $272K – $425K | $423K – $593K | $436K – $625K | $87,149 | 17,569 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 27m | $316K – $493K | $490K – $686K | $505K – $725K | $101,103 | 22,334 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 39m | $506K – $925K | $787K – $1,287K | $808K – $1,352K | $178,839 | 44,460 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 9,015 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Palm Beach: where you’d land
- Boca Raton Airport KBCT
Business-aviation airport · 6,276 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Palm Beach International Airport KPBI
Airport with private terminal · 10,008 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 39.5 h | 5,526 kg | $46,284 |
| Companhia aérea, econômica | 23.1 h | 1670 kg | Typically $2,003–$5,009 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 22.6 h | 6678 kg | Typically $8,348–$20,035 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.