
Los Angeles → Madri
Um voo privado de Los Angeles a Madri percorre 5,060 milhas náuticas (9,371 km) e leva cerca de 10h 38m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $173K – $271K só de ida — aproximadamente $55,596 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 22m | $83,020 – $123K | $130K – $173K | $136K – $186K | $25,797 | 3,068 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 17h 44m | $80,571 – $115K | $127K – $163K | $133K – $176K | $24,467 | 3,393 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 36m | $92,566 – $135K | $145K – $190K | $153K – $207K | $28,413 | 5,239 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 18m | $111K – $163K | $174K – $228K | $183K – $249K | $34,238 | 7,319 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 03m | $124K – $183K | $194K – $255K | $204K – $280K | $38,383 | 8,072 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 49m | $155K – $242K | $242K – $338K | $255K – $370K | $49,701 | 9,894 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 38m | $173K – $271K | $269K – $377K | $284K – $416K | $55,596 | 12,203 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 03m | $305K – $551K | $477K – $771K | $498K – $836K | $106,940 | 25,947 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Los Angeles–Madri non-stop
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Madri: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.6 h | 12,203 kg | $55,596 |
| Companhia aérea, econômica | 14.7 h | 937 kg | Typically $1,125–$2,811 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 14.2 h | 3748 kg | Typically $4,686–$11,245 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
