Macau → São Paulo
Um voo privado de Macau a São Paulo percorre 9,712 milhas náuticas (17,987 km) e leva cerca de 40h 59m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de R$853K – R$1,269K só de ida — aproximadamente R$265,313 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 40h 59m | R$853K – R$1,269K | R$1,333K – R$1,778K | R$1,364K – R$1,846K | R$265,313 | 5,884 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 escalas para reabastecer | 34h 03m | R$829K – R$1,186K | R$1,302K – R$1,672K | R$1,336K – R$1,745K | R$251,813 | 6,517 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 escalas para reabastecer | 27h 55m | R$945K – R$1,378K | R$1,480K – R$1,936K | R$1,521K – R$2,028K | R$290,390 | 10,021 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 25h 22m | R$1,131K – R$1,656K | R$1,765K – R$2,318K | R$1,814K – R$2,431K | R$348,381 | 13,962 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 23h 40m | R$1,310K – R$1,922K | R$2,041K – R$2,685K | R$2,098K – R$2,820K | R$404,114 | 15,852 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 28m | R$1,568K – R$2,452K | R$2,439K – R$3,418K | R$2,506K – R$3,591K | R$502,573 | 18,811 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 52m | R$1,824K – R$2,853K | R$2,828K – R$3,966K | R$2,909K – R$4,176K | R$584,615 | 23,968 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 22h 10m | R$2,923K – R$5,350K | R$4,542K – R$7,440K | R$4,655K – R$7,791K | R$1,034,170 | 47,723 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
Com 9,712 nm, isso está além até dos jatos de ultralongo alcance; espere uma ou mais escalas para reabastecer de cerca de 45 minutos cada.
Macau: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Macau VMMC
Aeroporto com terminal privado · pista de 11,024 ft · 15 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto de Zhuhai-Jinwan ZGSD
Grande hub · pista de 13,517 ft · 40 min até o centro · 24h
São Paulo: onde você pousaria
- Aeroporto de Sorocaba SDCO
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,347 ft · 80 min até o centro · 24h - Aeroporto de São Paulo/Congonhas SBSP
Aeroporto com terminal privado · pista de 6,365 ft · 25 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos SBGR
Grande hub · pista de 12,139 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Turboélice) | 42 h | 5,884 kg | R$265,313 |
| Companhia aérea, econômica | 24.6 h | 1799 kg | Normalmente R$11,655–R$29,139 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.1 h | 7195 kg | Normalmente R$48,565–R$116,555 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.