Maurício → Scottsdale
Um voo privado de Maurício a Scottsdale percorre 9,841 milhas náuticas (18,225 km) e leva cerca de 41h 27m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $160K – $238K só de ida — aproximadamente $49,656 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 8 escalas para reabastecer | 41h 27m | $160K – $238K | $249K – $333K | $255K – $345K | $49,656 | 5,949 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 10 fuel stops | 34h 24m | $155K – $222K | $243K – $313K | $250K – $326K | $47,076 | 6,583 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 6 fuel stops | 28h 14m | $177K – $258K | $277K – $362K | $284K – $379K | $54,332 | 10,131 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 25h 40m | $212K – $310K | $330K – $434K | $339K – $455K | $65,222 | 14,123 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 23h 57m | $245K – $360K | $382K – $503K | $393K – $528K | $75,682 | 16,039 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 22h 44m | $294K – $459K | $457K – $640K | $469K – $672K | $94,160 | 19,040 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 21h 08m | $342K – $535K | $530K – $743K | $545K – $782K | $109,581 | 24,269 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 22h 27m | $548K – $1,003K | $851K – $1,395K | $872K – $1,460K | $193,848 | 48,324 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 9,841 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Maurício: where you’d land
- Sir Seewoosagur Ramgoolam International Airport FIMP
Major hub · 11,056 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Scottsdale: where you’d land
- Scottsdale Airport KSDL
Business-aviation airport · 8,249 ft runway · 10 min to centre · customs · 24h - Phoenix Sky Harbor International Airport KPHX
Major hub · 11,489 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 42.4 h | 5,949 kg | $49,656 |
| Companhia aérea, econômica | 24.8 h | 1822 kg | Typically $2,187–$5,467 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 24.3 h | 7290 kg | Typically $9,112–$21,870 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.