Custo de um jato particular
Melbourne → Cidade do México
Um voo privado de Melbourne a Cidade do México percorre 7,302 milhas náuticas (13,524 km) e leva cerca de 30h 53m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $119K – $178K só de ida — aproximadamente $37,122 por assento.
7,302 nm
Distância ortodrômica
30h 53m
Tempo de voo (turboélice)
31.9h vs 19.4h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
4,433 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1352 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 6 fuel stops | 30h 53m | $119K – $178K | $187K – $249K | $192K – $261K | $37,122 | 4,433 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 7 fuel stops | 25h 17m | $114K – $163K | $179K – $230K | $185K – $243K | $34,653 | 4,840 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 4 escalas para reabastecer | 20h 41m | $130K – $189K | $203K – $266K | $210K – $283K | $39,862 | 7,424 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 19h 09m | $159K – $232K | $248K – $326K | $257K – $347K | $48,914 | 10,535 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 40m | $182K – $267K | $283K – $372K | $294K – $397K | $56,056 | 11,840 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 17h 20m | $227K – $354K | $354K – $494K | $367K – $526K | $72,607 | 14,517 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 15h 57m | $261K – $407K | $406K – $567K | $421K – $606K | $83,517 | 18,320 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 16h 55m | $419K – $763K | $652K – $1,063K | $673K – $1,128K | $147,701 | 36,442 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Aircraft that fly Melbourne–Cidade do México non-stop
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Cidade do México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 31.9 h | 4,433 kg | $37,122 |
| Companhia aérea, econômica | 19.4 h | 1352 kg | Typically $1,623–$4,057 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 18.9 h | 5409 kg | Typically $6,762–$16,228 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.