
Cidade do México → Cidade de Ho Chi Minh
Um voo privado de Cidade do México a Cidade de Ho Chi Minh percorre 8,423 milhas náuticas (15,599 km) e leva cerca de 35h 38m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $138K – $205K só de ida — aproximadamente $42,783 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 35h 38m | $138K – $205K | $215K – $287K | $221K – $299K | $42,783 | 5,115 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 29h 49m | $135K – $193K | $212K – $272K | $218K – $286K | $40,956 | 5,707 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 06m | $151K – $220K | $237K – $310K | $244K – $327K | $46,454 | 8,651 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 42m | $179K – $262K | $279K – $366K | $288K – $387K | $55,091 | 11,937 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 20h 52m | $215K – $315K | $336K – $441K | $346K – $466K | $66,340 | 13,975 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 19h 43m | $257K – $400K | $400K – $559K | $412K – $591K | $82,123 | 16,514 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 18h 14m | $297K – $464K | $461K – $645K | $476K – $684K | $95,025 | 20,946 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 22m | $476K – $869K | $740K – $1,210K | $761K – $1,275K | $168,077 | 41,689 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Cidade do México–Cidade de Ho Chi Minh non-stop

Cidade do México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Cidade de Ho Chi Minh: where you’d land
- Tan Son Nhat International Airport VVTS
Major hub · 12,467 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 36.6 h | 5,115 kg | $42,783 |
| Companhia aérea, econômica | 21.8 h | 1560 kg | Typically $1,872–$4,680 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 21.3 h | 6240 kg | Typically $7,800–$18,719 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.