Custo de um jato particular
Miami → Dallas
Um voo privado de Miami a Dallas percorre 960 milhas náuticas (1,778 km) e leva cerca de 2h 35m em um jato leve. Para 4 passageiros, espere cerca de $17,800 – $25,741 só de ida — aproximadamente $5,443 por assento.
960 nm
Distância ortodrômica
2h 35m
Flight time (light jet)
3.6h vs 5.9h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
928 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 178 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | Sem escalas | 3h 44m | $15,203 – $22,552 | $23,805 – $31,664 | $29,605 – $44,264 | $4,719 | 535 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 1 escala para reabastecer | 3h 39m | $17,996 – $25,418 | $28,610 – $36,301 | $34,810 – $49,701 | $5,427 | 698 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | Sem escalas | 2h 35m | $17,800 – $25,741 | $28,077 – $36,436 | $35,577 – $53,436 | $5,443 | 928 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 2h 29m | $22,923 – $33,116 | $36,189 – $46,919 | $45,189 – $67,919 | $7,005 | 1,366 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 2h 23m | $27,728 – $40,019 | $43,813 – $56,750 | $54,313 – $81,750 | $8,468 | 1,599 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 2h 21m | $34,907 – $53,281 | $55,319 – $75,664 | $67,819 – $108K | $11,024 | 1,962 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 2h 16m | $42,872 – $65,132 | $68,033 – $92,630 | $83,033 – $132K | $13,501 | 2,595 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 2h 23m | $69,548 – $122K | $111K – $173K | $132K – $238K | $23,888 | 5,141 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Miami–Dallas non-stop
Miami: where you’d land
- Miami-Opa Locka Executive Airport KOPF
Business-aviation airport · 8,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Miami Executive Airport KTMB
Business-aviation airport · 5,002 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Miami International Airport KMIA
Major hub · 13,016 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.6 h | 928 kg | $5,443 |
| Companhia aérea, econômica | 5.9 h | 178 kg | Typically $213–$534 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 5.4 h | 711 kg | Typically $889–$2,134 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.