
Munique → Área da Baía de São Francisco
Um voo privado de Munique a Área da Baía de São Francisco percorre 5,087 milhas náuticas (9,421 km) e leva cerca de 10h 41m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $174K – $273K só de ida — aproximadamente $55,873 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 28m | $83,371 – $124K | $130K – $174K | $136K – $186K | $25,908 | 3,082 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 17h 48m | $80,875 – $116K | $127K – $163K | $133K – $177K | $24,561 | 3,407 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 40m | $92,942 – $135K | $146K – $190K | $153K – $207K | $28,530 | 5,262 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 22m | $112K – $163K | $175K – $229K | $184K – $250K | $34,386 | 7,352 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 07m | $125K – $183K | $195K – $256K | $205K – $281K | $38,561 | 8,112 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 52m | $156K – $243K | $243K – $340K | $256K – $372K | $49,931 | 9,943 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 41m | $174K – $273K | $270K – $379K | $285K – $418K | $55,873 | 12,267 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 07m | $306K – $553K | $479K – $775K | $500K – $840K | $107,432 | 26,073 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Munique–Área da Baía de São Francisco non-stop
Munique: where you’d land
- Oberpfaffenhofen Airport EDMO
Business-aviation airport · 7,500 ft runway · 35 min to centre · customs - Augsburg Airport EDMA
Business-aviation airport · 5,230 ft runway · 55 min to centre · customs - Munich Airport EDDM
Airport with private terminal · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Área da Baía de São Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.7 h | 12,267 kg | $55,873 |
| Companhia aérea, econômica | 14.7 h | 942 kg | Typically $1,131–$2,826 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 14.2 h | 3768 kg | Typically $4,711–$11,305 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
