Custo de um jato particular
Denver → Área da Baía de São Francisco
Um voo privado de Denver a Área da Baía de São Francisco percorre 821 milhas náuticas (1,520 km) e leva cerca de 2h 31m em um jato muito leve. Para 4 passageiros, espere cerca de $12,308 – $17,554 só de ida — aproximadamente $3,733 por assento.
821 nm
Distância ortodrômica
2h 31m
Flight time (very light jet)
3.5h vs 5.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
482 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 152 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | Sem escalas | 3h 14m | $13,390 – $19,806 | $21,015 – $27,878 | $26,815 – $40,478 | $4,150 | 464 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | Sem escalas | 2h 31m | $12,308 – $17,554 | $19,397 – $24,834 | $25,597 – $38,234 | $3,733 | 482 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | Sem escalas | 2h 15m | $15,857 – $22,852 | $25,088 – $32,450 | $32,588 – $49,450 | $4,839 | 809 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | Sem escalas | 2h 10m | $20,450 – $29,438 | $32,384 – $41,846 | $41,384 – $62,846 | $6,236 | 1,192 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | Sem escalas | 2h 05m | $24,772 – $35,622 | $39,264 – $50,685 | $49,764 – $75,685 | $7,549 | 1,396 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | Sem escalas | 2h 03m | $31,242 – $47,471 | $49,680 – $67,650 | $62,180 – $99,650 | $9,839 | 1,714 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 1h 59m | $38,430 – $58,114 | $61,201 – $82,951 | $76,201 – $122K | $12,068 | 2,268 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 2h 05m | $62,452 – $108K | $100K – $155K | $121K – $220K | $21,352 | 4,488 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Aircraft that fly Denver–Área da Baía de São Francisco non-stop
Denver: where you’d land
- Centennial Airport KAPA
Business-aviation airport · 10,002 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Rocky Mountain Metropolitan Airport KBJC
Business-aviation airport · 9,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Denver International Airport KDEN
Major hub · 16,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Área da Baía de São Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.5 h | 482 kg | $3,733 |
| Companhia aérea, econômica | 5.6 h | 152 kg | Typically $182–$456 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 5.1 h | 608 kg | Typically $760–$1,824 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.