Custo de um jato particular
Nagoya → Toronto
Um voo privado de Nagoya a Toronto percorre 5,688 milhas náuticas (10,535 km) e leva cerca de 24h 22m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $94,818 – $141K só de ida — aproximadamente $29,447 por assento.
5,688 nm
Distância ortodrômica
24h 22m
Tempo de voo (turboélice)
25.4h vs 16h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,498 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1053 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 24h 22m | $94,818 – $141K | $148K – $197K | $154K – $210K | $29,447 | 3,498 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 10m | $91,755 – $131K | $144K – $185K | $151K – $199K | $27,854 | 3,861 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 06m | $101K – $148K | $159K – $208K | $166K – $225K | $31,134 | 5,776 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 44m | $122K – $179K | $191K – $251K | $200K – $272K | $37,700 | 8,104 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 10m | $148K – $216K | $230K – $302K | $241K – $327K | $45,422 | 9,490 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 09m | $172K – $268K | $268K – $375K | $280K – $407K | $55,036 | 11,014 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 12h 40m | $210K – $326K | $327K – $455K | $342K – $494K | $66,946 | 14,537 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 25m | $337K – $610K | $526K – $853K | $547K – $918K | $118,363 | 28,888 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Nagoya–Toronto non-stop
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 25.4 h | 3,498 kg | $29,447 |
| Companhia aérea, econômica | 16 h | 1053 kg | Typically $1,264–$3,160 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 15.5 h | 4214 kg | Typically $5,267–$12,642 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.