Custo de um jato particular
Nagoya → Área da Baía de São Francisco
Um voo privado de Nagoya a Área da Baía de São Francisco percorre 4,619 milhas náuticas (8,554 km) e leva cerca de 9h 44m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $159K – $249K só de ida — aproximadamente $51,066 por assento.
4,619 nm
Distância ortodrômica
9h 44m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.7h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,169 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 855 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 48m | $77,284 – $115K | $121K – $161K | $127K – $174K | $23,995 | 2,842 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 47m | $71,490 – $102K | $112K – $144K | $118K – $158K | $21,729 | 3,021 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 33m | $86,421 – $126K | $136K – $177K | $143K – $194K | $26,503 | 4,862 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 18m | $103K – $151K | $162K – $212K | $171K – $233K | $31,806 | 6,767 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 05m | $115K – $169K | $179K – $236K | $190K – $261K | $35,475 | 7,430 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 53m | $144K – $224K | $224K – $313K | $237K – $345K | $45,955 | 9,108 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 44m | $159K – $249K | $247K – $346K | $262K – $385K | $51,066 | 11,169 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 20m | $256K – $468K | $397K – $650K | $418K – $715K | $90,398 | 22,266 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Nagoya–Área da Baía de São Francisco non-stop
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Área da Baía de São Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,169 kg | $51,066 |
| Companhia aérea, econômica | 13.7 h | 855 kg | Typically $1,026–$2,566 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.2 h | 3422 kg | Typically $4,277–$10,265 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.