Custo de um jato particular
Nagoya → Seattle
Um voo privado de Nagoya a Seattle percorre 4,294 milhas náuticas (7,953 km) e leva cerca de 9h 04m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $149K – $233K só de ida — aproximadamente $47,733 por assento.
4,294 nm
Distância ortodrômica
9h 04m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.1h vs 13h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
10,409 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 795 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 17h 53m | $69,435 – $103K | $108K – $145K | $114K – $157K | $21,587 | 2,568 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 14h 54m | $67,841 – $96,996 | $107K – $137K | $113K – $150K | $20,605 | 2,853 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 01m | $76,012 – $111K | $119K – $156K | $127K – $173K | $23,358 | 4,315 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 34m | $97,725 – $142K | $153K – $200K | $162K – $221K | $30,017 | 6,361 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 23m | $108K – $158K | $169K – $222K | $179K – $247K | $33,337 | 6,957 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 11m | $135K – $210K | $211K – $294K | $224K – $326K | $43,199 | 8,530 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 04m | $149K – $233K | $231K – $324K | $246K – $363K | $47,733 | 10,409 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 38m | $239K – $437K | $372K – $608K | $393K – $673K | $84,497 | 20,747 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Nagoya–Seattle non-stop
Nagoya: where you’d land
- Nagoya Airport (Komaki) RJNA
Airport with private terminal · 8,990 ft runway · 25 min to centre · customs - Chubu Centrair International Airport RJGG
Major hub · 11,483 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Seattle: where you’d land
- Boeing Field / King County International Airport KBFI
Business-aviation airport · 10,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Paine Field (Snohomish County Airport) KPAE
Airport with private terminal · 9,010 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Seattle-Tacoma International Airport KSEA
Major hub · 11,901 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.1 h | 10,409 kg | $47,733 |
| Companhia aérea, econômica | 13 h | 795 kg | Typically $954–$2,386 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.5 h | 3181 kg | Typically $3,976–$9,543 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.