
Nagoya → Doha
Um voo privado de Nagoya a Doha percorre 4,334 milhas náuticas (8,026 km) e leva cerca de 9h 09m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de R$811K – R$1,268K só de ida — aproximadamente R$259,940 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 3 escalas para reabastecer | 18h 02m | R$378K – R$562K | R$590K – R$787K | R$621K – R$855K | R$117,434 | 2,588 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 01m | R$369K – R$527K | R$580K – R$744K | R$613K – R$816K | R$112,001 | 2,873 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 07m | R$413K – R$603K | R$647K – R$847K | R$688K – R$939K | R$127,051 | 4,349 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 11h 39m | R$531K – R$775K | R$833K – R$1,089K | R$881K – R$1,202K | R$163,264 | 6,410 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 28m | R$589K – R$863K | R$918K – R$1,206K | R$975K – R$1,341K | R$181,418 | 7,014 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 16m | R$736K – R$1,145K | R$1,150K – R$1,602K | R$1,217K – R$1,775K | R$235,078 | 8,600 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 09m | R$811K – R$1,268K | R$1,260K – R$1,764K | R$1,341K – R$1,975K | R$259,940 | 10,501 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 9h 43m | R$1,302K – R$2,379K | R$2,026K – R$3,311K | R$2,139K – R$3,662K | R$460,145 | 20,931 kg |
Estimativas editoriais com base nas tarifas horárias de referência de 2026; as categorias em cinza são pequenas demais para o seu grupo. Os preços só de ida incluem parte do trecho de volta vazio; “2–3 dias” acrescenta pernoites da tripulação e mínimos diários. Em datas de pico os preços sobem 20–40%; voos de trecho vazio podem sair 50–75% mais baratos. Como funciona o preço do fretamento →
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Jatos particulares que voam Nagoya–Doha sem escalas
Nagoya: onde você pousaria
- Aeroporto de Nagoya (Komaki) RJNA
Aeroporto com terminal privado · pista de 8,990 ft · 25 min até o centro · customs - Aeroporto Internacional de Chubu Centrair RJGG
Grande hub · pista de 11,483 ft · 45 min até o centro · customs · 24h
Doha: onde você pousaria
- Aeroporto Internacional de Doha OTBD
Aeroporto de aviação executiva · pista de 15,000 ft · 15 min até o centro · customs · 24h - Aeroporto Internacional Hamad OTHH
Grande hub · pista de 15,912 ft · 20 min até o centro · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (Jato de ultralongo alcance) | 10.1 h | 10,501 kg | R$259,940 |
| Companhia aérea, econômica | 13.1 h | 803 kg | Normalmente R$5,201–R$13,002 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 12.6 h | 3210 kg | Normalmente R$21,669–R$52,006 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.
