Nova York → Bali
Um voo privado de Nova York a Bali percorre 8,818 milhas náuticas (16,331 km) e leva cerca de 37h 03m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $143K – $212K só de ida — aproximadamente $44,397 por assento.
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 7 fuel stops | 37h 03m | $143K – $212K | $223K – $297K | $229K – $310K | $44,397 | 5,318 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 9 escalas para reabastecer | 30h 53m | $139K – $199K | $219K – $281K | $225K – $294K | $42,325 | 5,911 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 03m | $157K – $229K | $245K – $321K | $253K – $338K | $48,166 | 8,988 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 23h 20m | $194K – $283K | $302K – $397K | $311K – $418K | $59,588 | 12,844 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 3 escalas para reabastecer | 21h 43m | $224K – $328K | $349K – $458K | $359K – $483K | $68,945 | 14,550 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 2 escalas para reabastecer | 20h 34m | $267K – $417K | $415K – $582K | $428K – $614K | $85,479 | 17,218 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 19h 03m | $309K – $483K | $480K – $672K | $495K – $711K | $99,083 | 21,873 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 20h 13m | $496K – $906K | $771K – $1,261K | $792K – $1,326K | $175,262 | 43,539 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Nenhum jato executivo faz este trecho sem escalas com 4 passageiros
At 8,818 nm this is beyond even ultra-long-range jets; expect one or more fuel stops of about 45 minutes each.
Nova York: where you’d land
- Teterboro Airport KTEB
Aeroporto de aviação executiva · pista de 7,000 ft · 35 min até o centro · alfândega · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeroporto de aviação executiva · pista de 5,999 ft · 55 min até o centro · alfândega · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Grande hub · pista de 11,000 ft · 30 min até o centro · alfândega · 24h
Bali: where you’d land
- I Gusti Ngurah Rai International Airport WADD
Major hub · 9,843 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 38 h | 5,318 kg | $44,397 |
| Companhia aérea, econômica | 22.7 h | 1633 kg | Typically $1,960–$4,899 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 22.2 h | 6533 kg | Typically $8,166–$19,598 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.