Custo de um jato particular
Nice → Bangkok
Um voo privado de Nice a Bangkok percorre 4,974 milhas náuticas (9,213 km) e leva cerca de 10h 27m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $171K – $267K só de ida — aproximadamente $54,718 por assento.
4,974 nm
Distância ortodrômica
10h 27m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.5h vs 14.5h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
12,003 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 921 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 21h 04m | $81,908 – $122K | $128K – $171K | $134K – $183K | $25,448 | 3,024 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 5 escalas para reabastecer | 17h 30m | $79,609 – $114K | $125K – $161K | $131K – $174K | $24,171 | 3,348 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 14h 24m | $91,374 – $133K | $143K – $187K | $151K – $204K | $28,043 | 5,166 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 13h 06m | $110K – $160K | $172K – $225K | $181K – $246K | $33,766 | 7,212 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 52m | $123K – $180K | $191K – $251K | $201K – $276K | $37,819 | 7,948 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 38m | $153K – $239K | $239K – $334K | $251K – $366K | $48,975 | 9,742 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 10h 27m | $171K – $267K | $265K – $371K | $280K – $410K | $54,718 | 12,003 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 52m | $300K – $543K | $470K – $760K | $491K – $825K | $105,385 | 25,546 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Nice–Bangkok non-stop
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto de Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Bangkok: where you’d land
- Don Mueang International Airport VTBD
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h - Suvarnabhumi Airport VTBS
Major hub · 13,123 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.5 h | 12,003 kg | $54,718 |
| Companhia aérea, econômica | 14.5 h | 921 kg | Typically $1,106–$2,764 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 14 h | 3685 kg | Typically $4,606–$11,055 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.