Custo de um jato particular
Nice → Vancouver
Um voo privado de Nice a Vancouver percorre 4,654 milhas náuticas (8,620 km) e leva cerca de 9h 48m em um jato de ultralongo alcance. Para 4 passageiros, espere cerca de $160K – $251K só de ida — aproximadamente $51,431 por assento.
4,654 nm
Distância ortodrômica
9h 48m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.8h vs 13.8h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
11,253 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 862 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 4 escalas para reabastecer | 19h 55m | $77,747 – $115K | $122K – $162K | $127K – $175K | $24,140 | 2,860 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 4 escalas para reabastecer | 15h 53m | $71,890 – $103K | $113K – $145K | $119K – $158K | $21,852 | 3,039 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 13h 38m | $86,916 – $126K | $136K – $178K | $144K – $195K | $26,657 | 4,892 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 12h 23m | $104K – $152K | $163K – $213K | $172K – $234K | $32,002 | 6,811 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 1 escala para reabastecer | 11h 10m | $116K – $170K | $181K – $237K | $191K – $262K | $35,710 | 7,482 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 10h 57m | $145K – $225K | $226K – $315K | $238K – $347K | $46,257 | 9,172 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | Sem escalas | 9h 48m | $160K – $251K | $249K – $349K | $264K – $388K | $51,431 | 11,253 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | Sem escalas | 10h 25m | $257K – $471K | $400K – $655K | $421K – $720K | $91,044 | 22,433 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
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Aircraft that fly Nice–Vancouver non-stop
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aeroporto de Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Vancouver: where you’d land
- Abbotsford International Airport CYXX
Airport with private terminal · 9,600 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - Vancouver International Airport CYVR
Major hub · 11,500 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.8 h | 11,253 kg | $51,431 |
| Companhia aérea, econômica | 13.8 h | 862 kg | Typically $1,034–$2,586 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 13.3 h | 3448 kg | Typically $4,310–$10,344 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.