Custo de um jato particular
São Paulo → Vancouver
Um voo privado de São Paulo a Vancouver percorre 5,970 milhas náuticas (11,056 km) e leva cerca de 25h 22m em um turboélice. Para 4 passageiros, espere cerca de $98,476 – $146K só de ida — aproximadamente $30,596 por assento.
5,970 nm
Distância ortodrômica
25h 22m
Tempo de voo (turboélice)
26.4h vs 16.6h
Porta a porta, jato particular vs companhia aérea
3,642 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1106 kg)
Preço por classe de aeronave · 4 passageiros
| Classe da aeronave | Sem escalas? | Tempo de voo | Só ida | Ida e volta, no mesmo dia | Ida e volta, 2–3 dias | Por assento (só ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboélice King Air 360, PC-12 · até 8 assentos | 5 escalas para reabastecer | 25h 22m | $98,476 – $146K | $154K – $205K | $160K – $218K | $30,596 | 3,642 kg |
| Jato muito leve Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · até 5 assentos | 6 fuel stops | 20h 56m | $94,919 – $136K | $149K – $192K | $155K – $205K | $28,828 | 4,007 kg |
| Jato leve Phenom 300E, CJ4, PC-24 · até 7 assentos | 3 escalas para reabastecer | 16h 46m | $105K – $154K | $165K – $216K | $172K – $233K | $32,353 | 6,016 kg |
| Jato médio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · até 8 assentos | 2 escalas para reabastecer | 15h 22m | $127K – $187K | $199K – $261K | $208K – $282K | $39,251 | 8,456 kg |
| Jato super médio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · até 9 assentos | 2 escalas para reabastecer | 14h 47m | $154K – $225K | $240K – $315K | $250K – $340K | $47,276 | 9,900 kg |
| Jato grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · até 12 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 45m | $179K – $280K | $279K – $391K | $292K – $423K | $57,425 | 11,515 kg |
| Jato de ultralongo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · até 14 assentos | 1 escala para reabastecer | 13h 14m | $219K – $340K | $340K – $475K | $355K – $514K | $69,835 | 15,197 kg |
| Avião de linha VIP BBJ, ACJ320neo · até 19 assentos | 1 escala para reabastecer | 14h 02m | $351K – $637K | $548K – $890K | $569K – $955K | $123,478 | 30,205 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Como funciona o preço do fretamento →
Planejando esta viagem de verdade?
Enviaremos sua rota a operadores e corretores verificados para cotações reais — grátis, sem compromisso. Você já sabe como é um preço justo.
Aircraft that fly São Paulo–Vancouver non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Vancouver: where you’d land
- Abbotsford International Airport CYXX
Airport with private terminal · 9,600 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h - Vancouver International Airport CYVR
Major hub · 11,500 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Particular vs companhia aérea vs primeira classe nesta rota
| Porta a porta | CO₂ / passageiro | Preço por assento | |
|---|---|---|---|
| Particular (turboélice) | 26.4 h | 3,642 kg | $30,596 |
| Companhia aérea, econômica | 16.6 h | 1106 kg | Typically $1,327–$3,317 |
| Companhia aérea, primeira / executiva | 16.1 h | 4422 kg | Typically $5,528–$13,267 |
O tempo porta a porta considera 15 minutos no terminal privado contra 2,5 horas de check-in e segurança na companhia aérea. As tarifas aéreas são faixas indicativas por distância, não preços em tempo real.